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日前，由中國移動(dòng)等單位聯(lián)合開發(fā)的“5G+北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)，正式在解放碑地下環(huán)道上線。按照工程建設(shè)規(guī)劃，未來將實(shí)現(xiàn)環(huán)道導(dǎo)航信號(hào)全覆蓋，切實(shí)解決了地下隧道的導(dǎo)航難題。

據(jù)了解，這個(gè)系統(tǒng)有效地結(jié)合了5G大帶寬、低時(shí)延、廣連接的優(yōu)勢(shì)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航、定位等能力，可以為集地下車行交通、軌道交通、人防設(shè)施、地下車庫等為一體的解放碑地下環(huán)道提供全天候、亞米級(jí)的高精度定位服務(wù)。此外，該系統(tǒng)還兼容數(shù)以10億計(jì)的智能手機(jī)、車載導(dǎo)航等存量定位、導(dǎo)航設(shè)備，能夠與室外北斗、GPS系統(tǒng)快速切換、無縫銜接。

歐洲GNSS管理局(GSA)和歐盟委員會(huì)(European Commission) 共同發(fā)布了伽利略高精度服務(wù)（HAS）信息說明，概述了該服務(wù)的主要特點(diǎn)，以及服務(wù)水平、目標(biāo)性能、實(shí)施路線圖和服務(wù)目標(biāo)市場(chǎng)概況等信息。


高精度服務(wù)（HAS）的*階段將涵蓋采用僅處理伽利略數(shù)據(jù)的高精度數(shù)據(jù)生成系統(tǒng)并提供初始伽利略高精度服務(wù)。第二階段將*提供伽利略高精度服務(wù)，并于2024年后實(shí)現(xiàn)全球定位精度達(dá)到20厘米的目標(biāo)性能。

河北出臺(tái)《河北省交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》(簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)，推動(dòng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)，建設(shè)數(shù)字暢聯(lián)、區(qū)域協(xié)同、多網(wǎng)融合、*可靠的交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施。


《行動(dòng)計(jì)劃》明確提出圍繞融合基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，重點(diǎn)打造“三網(wǎng)一平臺(tái)一高地”，即：數(shù)字暢聯(lián)的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域協(xié)同的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多網(wǎng)融合的通信網(wǎng)絡(luò)、*集約的數(shù)據(jù)云控平臺(tái)、國內(nèi)領(lǐng)先的智能交通創(chuàng)新高地。

4月6日上午，吉利衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目奠基儀式在中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)舉行。據(jù)悉，項(xiàng)目將建設(shè)國內(nèi)首 個(gè)全球低軌衛(wèi)星星座，助力上合示范區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，加速推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。

項(xiàng)目將以深度融入共建“一帶一路”為引領(lǐng)，布局建設(shè)全球衛(wèi)星星座業(yè)務(wù)總部、全球衛(wèi)星星座測(cè)運(yùn)控中心、智慧物流應(yīng)用基地、智慧海洋應(yīng)用基地、AI數(shù)據(jù)運(yùn)營中心、終端模組設(shè)計(jì)研發(fā)中心等，建成國內(nèi)*全球低軌衛(wèi)星星座，打造*的天地一體化衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目。

外媒 Wccftech 報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克旗下的太空探索技術(shù)公司 SpaceX 的 “星鏈”（Starlink）衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)經(jīng)過美國加利福尼亞州索諾瑪縣測(cè)試后，數(shù)據(jù)顯示其*下載速度為 44Mbps，*突破了 200Mbps，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 HughesNet 和 ViaSAT。

2017年以來，江西開始探索林長制改革。當(dāng)?shù)匾虻刂埔耍菩幸坏匾磺鍐?，增?qiáng)各級(jí)林長履職盡責(zé)意識(shí)；利用北斗定位等技術(shù)，進(jìn)行智能化巡護(hù)、監(jiān)管。隨著林長制的推進(jìn)，當(dāng)?shù)匕傩粘陨狭松鷳B(tài)飯，林業(yè)經(jīng)濟(jì)也呈現(xiàn)出總量做大、結(jié)構(gòu)做優(yōu)的良好態(tài)勢(shì)。


隨著林長制的推進(jìn)，江西林業(yè)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出總量做大、結(jié)構(gòu)做優(yōu)的良好態(tài)勢(shì)：木材加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)；油茶、毛竹等特色產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；森林旅游、森林康養(yǎng)等新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展……目前，江西省竹林總面積達(dá)到1556萬畝，森林藥材種植面積達(dá)到79.6萬畝，江西省林下經(jīng)濟(jì)總規(guī)模達(dá)到3934萬畝，林下經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值達(dá)2034億元。

4月6號(hào)上午，襄陽市水利和湖泊局黨組書記、局長陳啟合在《黨風(fēng)政風(fēng)熱線》節(jié)目中介紹，襄陽市水利部門投入資金，在漢江沿岸包括唐白河，在采砂的船舶上和集中?？奎c(diǎn)安裝了北斗定位系統(tǒng)，對(duì)采砂區(qū)域、采砂時(shí)間和采量進(jìn)行嚴(yán)格控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市河道采砂活動(dòng)的24小時(shí)管控。


浙江日前發(fā)布了《建設(shè)工程配建 5G 移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（下稱《標(biāo)準(zhǔn)》），這是國內(nèi)首部建設(shè)工程配建 5G 設(shè)施強(qiáng)制性地方標(biāo)準(zhǔn)。

《標(biāo)準(zhǔn)》的出臺(tái)，從源頭解決了 5G 配建難題。一是破解站址儲(chǔ)備不足瓶頸。二是規(guī)范化建設(shè)提升資源利用。三是信息公開解決進(jìn)場(chǎng)難題。

工信部副部長劉烈宏透露，目前中國已建成開通 71.8 萬個(gè) 5G 基站，約占全球 70%。SA 獨(dú)立組網(wǎng)覆蓋全國所有地市。

深圳市交通運(yùn)輸局副局長徐忠平表示，深圳將啟動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車高精度定點(diǎn)停放試點(diǎn)工作，利用北斗高*定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)共享單車“定點(diǎn)停放、入欄結(jié)算”的*管控。

此前，深圳市曾在寶安、南山等區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)工作，引導(dǎo)共享單車經(jīng)營企業(yè)在試點(diǎn)區(qū)域投放或置換安裝有北斗高精定位裝置的車輛；對(duì)現(xiàn)有的服務(wù)流程進(jìn)行再造，以服務(wù)協(xié)議的方式要求用戶定點(diǎn)取車、定點(diǎn)還車；依據(jù)主管部門提供的高*停車框的位置數(shù)據(jù)，設(shè)置虛擬電子圍欄，通過定位數(shù)據(jù)及時(shí)掌握所還車輛是否停入電子圍欄，符合入欄要求才能結(jié)算，從而實(shí)現(xiàn)車輛定點(diǎn)取還、規(guī)范停放的優(yōu)化管理。

接下來，深圳將擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，加快實(shí)現(xiàn)全市覆蓋；深入探索北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，積極在其他領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用，進(jìn)一步提高行業(yè)管理效能。

對(duì)于智能交通行業(yè)而言，《綱要》指出的“交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率≥90%”是*有戰(zhàn)略指導(dǎo)意義的一個(gè)指標(biāo)，利好業(yè)內(nèi)的前端感知設(shè)備細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)。《綱要》在智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)等方面要求推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化，提升交通運(yùn)輸智慧發(fā)展水平，新技術(shù)廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化。并明確，到2035年，我國基本完成泛在先進(jìn)的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)北斗時(shí)空信息服務(wù)、交通運(yùn)輸感知全覆蓋。

交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化，主要包括設(shè)備全生命周期的數(shù)字化，以電子檔案等靜態(tài)數(shù)據(jù)為主，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)為輔，支持技術(shù)包括BIM、北斗、RFID、GIS以及高精度地圖等;其次是樞紐、碼頭、場(chǎng)站、道路、軌道等的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，主要以感知、通訊等動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)為主，支持技術(shù)包括地磁、智能視頻、北斗、ETC、雷達(dá)、LTE-V、RFID、NB-IoT、4G/5G等。

工信部4月7日發(fā)布《工業(yè)和信息化部2021年規(guī)章制定工作計(jì)劃》，將加快審查或者起草《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》等8個(gè)項(xiàng)目。

其中提出了8項(xiàng)加快審查或者起草的項(xiàng)目。包括衛(wèi)星通信網(wǎng)無線電頻率和地球站管理規(guī)定；工業(yè)資源綜合利用管理辦法；新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法；工業(yè)節(jié)能監(jiān)察管理辦法；電子認(rèn)證服務(wù)管理辦法（修訂）；規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)市場(chǎng)秩序若干規(guī)定（修訂）；通信網(wǎng)絡(luò)*防護(hù)管理辦法（修訂）；業(yè)余無線電臺(tái)管理辦法（修訂）。

嫦娥四號(hào)順利喚醒 進(jìn)入第29月晝工作期

據(jù)*航天局消息，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車，分別于4月6日21時(shí)43分和3時(shí)54分結(jié)束月夜休眠，受光照自主喚醒，進(jìn)入第29月晝工作期。截至目前，嫦娥四號(hào)已在月球背面度過了825個(gè)地球日。

在本月晝工作期內(nèi)，嫦娥四號(hào)著陸器和“玉兔二號(hào)”月球車計(jì)劃開展4項(xiàng)工作：
（1）全景相機(jī)開展環(huán)拍探測(cè)；
（2）紅外成像光譜儀開展定標(biāo)與科學(xué)探測(cè)；
（3）中性原子探測(cè)儀（ASAN）開展科學(xué)探測(cè)；
（4）行駛過程中測(cè)月雷達(dá)對(duì)路徑區(qū)域開展同步探測(cè)。

太空探索公司“獵鷹”9-1.2型火箭4月7日在卡納維拉爾角天軍站第40號(hào)發(fā)射臺(tái)進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第24次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，任務(wù)代號(hào)“星鏈”v1.0-L23。箭上攜帶了60顆“星鏈”衛(wèi)星。火箭于美國東部時(shí)間12時(shí)34分（北京時(shí)間4月8日0時(shí)34分）點(diǎn)火起飛。星箭分離于起飛后約64分鐘進(jìn)行。

這是太空探索公司今年的第10次發(fā)射和第8次“星鏈”組網(wǎng)專發(fā)。本次發(fā)射瞄準(zhǔn)高度約為270公里的一條軌道。衛(wèi)星隨后要利用自帶的氪離子推力器升往550公里的工作軌道。


摘自今日北斗 第三十四期